Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

ТОП-10 советских асов Великой Отечественной — плакаты

Сделал серию плакатов к 9 мая. 

Я взял 10 асов из списка на Википедии. Примечательно, что Григорий Речкалов переехал за последние несколько лет с 3-го на 2-е  место. Пишут, что некий исследователь М.Ю. Быков нашёл несколько  потерянных побед этого лётчика-истребителя в оперативных и отчётных  документах полка. Поэтому личный счёт Речкалова вырос с 56 до 61 победы —  Покрышкин переместился на третье место со своими 59-ю победами. А  Кожедубу дописали тех двух американцев, которых он сбил весной 1945-го, и  не вошедших ранее в личный счёт аса по политкорректным причинам.  Поэтому счёт Ивана Кожедуба вырос с 62 до 64 самолётов.

Collapse )

Аэропорт Мурманска имени кумира русских фашистов в Харбине



Напомню, что Николай II не только человек-и-аэропорт, но и человек-и-фотография с обложки журнала «Нацiя», официального печатного органа Русского Фашистского Союза. Номер 6 от 10 июля 1938 года, Харбин.
Я не специально, они сами так решили.

Авиаконструктор И. Сикорский и монархический десант в Советскую Россию

Некоторое время назад была написана заметка «Как связаны Николай II, Мурманск и авиация», в которой обзорно рассказывалось в том числе о развитии авиации в дореволюционной России. Наиболее плодовитым русским авиаконструктором стал Игорь Сикорский, которому принадлежит бомбардировщик «Илья Муромец». Вряд ли я мог представить несколько дней назад, что совершенно случайно найду захватывающее продолжение для той заметки. Оказывается, И. Сикорский задумал авиадесант монархистов-эмигрантов в Советскую Россию! Хотите узнать, что было дальше? Пролистайте чуть ниже ;-)

Игорь Сикорский


Бомбардировщик «Илья Муромец»


Collapse )

Аэропорт Мурманска. Господамъ надо научиться проигрывать.

Стоило нашим обогнать белых в голосовании, как наружу попёр махровый расизм. Собственно, из брошюр Ильина, из трудов «умеренных» философов и публицистов, вроде Г. Федотова и Горского.

От джентльменского лоска не остаётся и следа, когда господаЪ проигрывают.





Collapse )

Ход голосования за имя для аэропорта Мурманска



Почти догнали! Давим, давим! Советскому аэропорту — имя советского героя!
Ух, это голосование уже напоминает автогонки 😁
Монархисты добавили 2407 голосов за прошедшие сутки.
Наши добавили 5386 и почти сравняли счёт. Разница составляет всего 197 голосов! Однако, надо помнить, что голосование проходит до 30 ноября. После перелома нужно будет удерживать результат и увеличивать отрыв.
Кроме того рекомендуем ознакомиться с заметкой "Как связаны Николай II, Мурманск и авиация". Из неё станет ещё яснее двусмысленность наименования советского (sic!) аэропорта именем Николая II.
Проголосовать за Ивана Папанина можно по ссылке.

Как связаны Николай II, Мурманск и авиация?



На сайте Великие имена России проходит акция с присвоением имён великих людей построенным в Советском Союзе аэропортам.
Городу Мурманску не повезло: он был избран для скандала. Аэропорту Мурманска (построенному в СССР) предложили дать имя Николая II, пригласив к активному участию монархистов. Другими кандидатами стали советский полярник Иван Папанин и дважды Герой Советского Союза, лётчик-истребитель Борис Сафонов, набивший до своей гибели в 1942 году 42 немецких самолёта на устаревшем истребителе И-16.

У большинства моих знакомых есть простой вопрос: как связан Николай II и Мурманск? И какое отношение имеет он к авиации? Люди спрашивают — надо ответить. И, надеюсь, из этого поиска мы узнаем кое-что ещё более интересное и неоднозначное об идее «царского аэропорта».

Collapse )

Монархисты захватят аэропорт Мурманска?

Поклонники Николая II соорганизовались и пока лидируют в голосовании за присвоение аэропорту Мурманска имени их кумира.
Обратите внимание на выгодную для белых тактику борьбы: у них всего 1 персонаж для голосования, в то время как у сторонников советского названия 2 кандидатуры. Это хорошо для выбора (из двух и более кандидатов), но плохо для конечного результата — размазывает наши силы.
Поэтому предлагаю голосовать за одного Папанина в целях объединения голосов и победы. Кроме того голосовать можно несколько раз: с разных номеров телефона или аккаунтов ВК, обязательно используйте эту возможность. Поднажмём, товарищи!)

Нажмите, чтобы Голосовать здесь!

«Почему американские военные сделали системы GPS доступной для всех?»

Крайне любопытное видео. Сначала рассказывается об истории создании системы Глобального Позиционирования, которую основали в 1978 году в Штатах. Американские военные добились точности позиционирования до 5 метров для обладателя навигатора, будь то пехотинец, лётчик во время полёта или боевой корабль в море.

В 1983 году произошёл инцидент, подобный происшествию над Украиной с Боингом в 2014-м. Пассажирский самолёт южно-корейских авиалиний намеренно был заведён в воздушное пространство СССР, приказам о сопровождении для посадки не подчинялся, из-за чего был сбит. «Свободный мир» обвинил СССР во всех смертных грехах, а добрый президент Рейган позволил сделать систему GPS доступной во всём Свободном Мире для гражданских пользователей во избежание ошибок, как с этим корейским самолётом.

Только точность позиционирования была снижена до 100 метров в гражданском экспортном варианте, что позволяло ВС США сохранять преимущество. Тем не менее, многие компании, особенно в сфере транспорта (сухопутные, морские и авиаперевозки) стран Третьего Мира приобрели себе аренду сигнала с американских спутников. Не сложно догадаться, что получаемая информация служила прекрасным источником разведывательных данных для американцев о состоянии экономики необходимых стран. Доброжелательность мгновенно заканчивалась, если Штатам нужно было вторгнуться в какую-нибудь страну, например, в Ирак, на чью территорию в течение обеих войн в Персидском Заливе сигнал выключался.

С 2000 года президент Клинтон снял ограничение на позиционирование, после чего точность возросла для гражданских лиц. Однако, многие страны стали создавать свои системы навигации, чтобы не зависеть от Америки. Как сказано в ролике, Россия на сегодняшний день создавала систему ГЛОНАСС из 24 спутников и перестала зависеть от американцев, Китай на очереди. Подобные разработки ведутся в Индии и Японии.

Приводится так же пример, что один мошенник из водителей-дальнобойщиков придумал простенький глушитель, позволяющий ему скрыться с глаз работодателя, отслеживающего его по системе GPS, поэтому абсолютность технологии надзора со спутника сомнительна на данном этапе.


Комментарии к тексту Суконина о Ми-28Н

Оригинал взят у judgesuhov в О "гвоздях в гроб Ми-28Н"


Намедни опубликовал едкий, но небезосновательный, крик души Алексея Суконина.

Несмотря на то, что Алексей, как (бывший) работник ААК "Прогресс", конечно же - хвалит "свое болото" (с)...
За некоторыми перегибами скрывается обоснованная, на мой взгляд, критика.

Collapse )